Eladóvá vált egyedi építésű, minden részletében profi alkatrészekkel felkészített Merida Silexem. Ez a gép azoknak készült, akik nem akarnak kompromisszumot: stabil XL-es váz (185-200 cm között ideális), a létező legmegbízhatóbb alkatrészekkel.
Miért ez, és ne egy bolti alapmodell?
A váz a legendásan kényelmes Silex 200 (Alu váz + Karbon villa), de minden mást a legmagasabb szintre cseréltem rajta:
Váltás/Hajtás: Teljes Shimano GRX 810 (2x11) szett. Precíz, sárálló, a széria csúcsa. (48-31 hajtómű).
Fékrendszer: GRX 810 hidraulikus fékek + Shimano MT900 (Dura-Ace/XTR) hűtőbordás tárcsák, Shimano hűtőbordás fékbetétek. 110-120 kilós rendszersúlyt is zokszó nélkül megállít 70 km/h-ról is.
Kényelmi tuning: Prologo Gravel bandázs + Pro zselés betétek
Pedál: Shimano SPD 520-as széria.
Választható kerékszettek (Vagy mindkettő!):
"A Rakéta": Prémium Karbon Alexrims (45mm magas profil), Specialized Roubaix 32mm Tubeless gumikkal + Tubolight gravel insertekkel. Ha aszfalton vagy könnyű murván akarsz suhanni. (Ultegra 11-34 sor)
"A Tank": DT Swiss G540db felnik, 370-es agyak (36t Ratchet tuninggal!). Panaracer Gravelking X1+ 42mm gumik + Tubolight insert, természetesen tubeless. Ez a szett elpusztíthatatlan, Divide-túrákra termett. (XT 11-40 sor)
Mindkettő kerékszet ugyanazokkal a hűtött féktárcsákkal. Így csak kiveszed és berakod a másikat.
Árak:
A gép a választott egyik kerékszettel: 550.000 Ft (megegyezés szerint).
A teljes csomag, mindkét kerékszettel: 750.000 Ft (Ez egy komplett "kettő-az-egyben" bringa: országúti suhanó és málházós gravel egyben).
A váz fóliázva volt, vigyáztam rá, de használatból eredő apró karcok előfordulhatnak – ez egy valódi kalandbringa, nem dísztárgy.
Helyileg: Szeged
Keress bátran, ha egy megbízható XL-es gépet keresel!
Köszi, hogy elolvastad, vigyétek, szeressétek tovább!
