Itt a TestBike-on hirdetett kerékpárjaink telefonos egyeztetést követően hétfőtől vasárnapig, 10h-20h között megtekinthetők!
apro@kpk-salebike.hu
Több darab TREK EMONDA országúti kerékpár érkezett:
3MFT-os gyönyörű újszerű full top kategóriás TREK EMONDA SL7 FORCE AXS 2x12 full carbon tárcsafékes országúti kerékpár akciós áron sürgősen eladó!
Vázszett:
TREK EMONDA SL7 DISC OCLV full carbon
- Ultralight OCLV 500 series carbon váz és villa
- Ride-Tuned Carbon félintegrált nyeregcső technológia
- H2 kényelemorientált vázgeometria
- Integrált BB90 carbon hajtás-középrész
- 12x142 / 12x100 Thru Axle átütőtengelyes kerékrögzítés
- Fantasztikus letisztult aerodinamikus dizájn - vázba rejtett teljes kábelezés, a legújabb generáció esetében a kábelek a speciális kormányegységen belül futnak, így egyáltalán nem látszanak
- Tárcsafékspecifikus vázkialakítás, legújabb Flat Mount konzolos rögzítés
- Tapered E2 kúpos fejcső
- DuoTrap “S” vázba integrált computer-szenzor
- Ride Tuned rezgéscsillapító nyeregcső
- Emonda Carbon E2 OCLV 500 ultrakönnyű villa
Méretek:
FEKETE - NARANCS / ULTEGRA 2x11 - ELKELT
FEKETE / 105 Di2 2x12 0km - ELKELT
FACTORY ORANGE / FORCE AXS 2x12 - RAKTÁRON
- Vízszintesen mért felső-cső hossza 55cm
- Virtuális nyeregbilincsig mérve 51cm
- Fejcső magassága 15cm (nincs teljesen levágva a villanyak, több db közölővel még állítható a kényelme)
Váltás, hajtás, fékezés:
Csúcs SRAM FORCE CARBON eTap® AXS vezeték nélküli elektromos 2x12s hidro-tárcsás etalon rendszer
- FORCE eTap® AXS Carbon 2x12s HYDRO fékváltókarok (gombelemekkel)
- FORCE eTap® AXS Carbon 12s hátsó váltó (saját akkumulátorral)
- FORCE eTap® AXS Carbon 2x12s első váltó (saját akkumulátorral)
- FORCE CARBON AXS D1 Compact hajtómű (48/35T), üreges carbon karok, full csúcs technológia, pillekönnyű konstrukció, DUB csapágyazás
- FORCE Flat Mount HYDRAULIC tárcsaféktestek, HydroR™ technology
- SRAM ROTOR 160/160 mm-es Centerline csúcs féktárcsák
- AXS eTap® Power kit akkutöltő / dokkoló
Kormányzás:
BONTRAGER RACE LINE CARBON lapított fogású kormány, vagy
- igény szerint a fotón látható full carbon integrált AERO CARBON lapított kormány-szettel +30eFT
- csodálatos letisztult megjelenés, kényelmes lapított fogású
Nyeregrész:
Csúcs BONTRAGER RIDE TUNED CARBON állítható rezgéseket csillapító nyeregcső
BONTRAGER VERSE top nyereg
Kerekek:
DT SWISS G540 DISC átütős alu kerékszett, vagy
- igény szerint a fotón látható top BONTRAGER AEOLUS 5 CARBON magas peremes, Tubeless Ready, Thru Axle átütőtengelyes kerékszettel +210eFT
- OCLV Carbon felnikialakítás, D3 Dual Directional szálorientáció és szerkezeti felépítés
- 50mm magas felniprofil – ideális kompromisszum az aerodinamika, az egyszerű irányítás és az alacsony tömeg „mérnöki triumvirátusban”
- 142x12/100x12 standard átütőtengelyes (Thru-Axle) kerékrögzítés
- Teljes Tubeless Ready (TLR) kompatibilitás - azaz belső nélküli gumirendszerrel is használható a hagyományos belsős „felállás” mellett
- Megnövelt 27 mm külső szélesség – ideális párosítás a mai modern 28-30mm széles külső gumikkal
- Bontrager Switch thru axle gyorszáras átütőtengely-rögzítés
- Nincs súlykorlát – a BONTRAGER nem korlátozza a terhelhetőséget, ez a kerékszett rendkívüli tartósságra és terhelhetőségre lett fejlesztve
CONTINENTAL TANWAL Made in Germany hajtogatós, kevlar csúcskategóriás gumik
Tartozékok:
SRAM AXS eTap töltő, dokkoló
Nagyon keveset futott, fotók szerinti gyönyörű újszerű karcmentes állapotú, korszerű top felső kategóriás, kényelmes országúti versenykerékpár.
Fejlécben szereplő akciós ár a hirdetési leírásunk szerinti alap konfigurációra és készpénzes fizetés esetére vonatkozik!
Opcionális tétel választása esetén a fejléc akciós árhoz adandó hozzá az opciós tétel +-os felára.
+INFO
A legújabb szériás, TREK EMONDA SL7 pont azt az élményt nyújtja, amit az országúti kerékpárosok döntő része igényel: alacsony tömeget, kényelmet, agilitás és hatékonyságot. A jól ismert amerikai márka zászlóshajója az arany középutat képviseli: a versenyzőknek ugyebár ott a MADONE, a nem teljesítménycentrikus amatőröknek az aktív rugózást biztosító DOMANE, a legtöbb elhivatott országúti bicajos számára az észszerű választás az itt meghirdetett TREK EMONDA SL 7 sorozat.
Akármilyen meglepő, az EMONDA SL 7 modellt a profi országúti versenyzők kérték. Nem minden sztár vágyik a maximális merevségre és az utolsó wattokat kiaknázó aerodinamikus csőprofilokra, a legtöbb nagymenő – aki nem mellesleg 15-20 ezer kilométert tesz meg egy évben a versenyeken és az edzések során – igenis a rezgésektől mentes kényelmet és az emelkedőkön egyértelműen előnyös alacsony tömeget preferálja.
Számos kényelemfokozó technológiával lett ellátva, így közeli rokonságot mutat a TREK Domane komfort országútival. A SL 7 Ride-Tuned Performance Tube Optimization technológiával lett ellátva. Ez azt jelenti, hogy a mérnökök érezhető hátsó rugózást építettek be, amelyet a Ride Tuned seatmast nyeregszár-kialakítás és az BONTRAGER OCLV kormányba épített rezgéscsillapítás egészít ki a fő kontaktus pontokon.
De mindez nem megy a hatékonyság és az alacsony tömeg rovására: a stabilitás és a precíz irányítás kulcsa az OCLV karbonszerkezet, ez egy erősített felső-kategóriás High Modulus UD szövetanyagból, a TREK által szabadalmaztatott buborék- és gyűrődésmentes OCLV technológiával vázzá alakítva. Ezen felül a fejlesztők számos technológiát kölcsönöztek a MADONE és a DOMANE modellekből, mindemellett egyedi megoldásokat dolgoztak ki a tömeg minimalizálására, illetve a karbonszerkezet rezgéscsillapító tulajdonságára. A csőprofilok a repülőgépiparban jól bevált KammTail formákat követi, amely megközelítik az abszolút szárnyforma aerodinamikáját, ellenben lehetőséget adnak a csövek meghatározott irányú rugalmasságára. A légellenállás terén 18% előnyt sikerült elérni a DOMANE komfortorientált modellel szemben, és mindössze 8%-ra van az EMONDA a MADONE-tól. A CFD elemzés tényleg csodákra képes e téren, és a váz mellett a kormányzásra és a nyeregrészre is komoly figyelem összpontosult.
Rengeteg tervezői munka és gyártástechnológia vezetett a TREK ÉMONDA SL7 modellhez az egykori - Lance Armstrong alatt megcsodált - sikeres OCL 5200 szériától. A részletek is jól ki vannak találva, rejtett bowdenvezetés, a carbon középcsapágy BB90 szabványú, a villanyak spéci E2 (tapered), és az összes többi „finomság”. Például a Series H2 vázgeometria jótékony hatással van a menetkényelemre, a Flat Mount hidraulikus féktest-rögzítés pedig minden eddiginél jobb fékhatást tesznek lehetővé.
z itt meghirdetett TREK EMONDA SL7 felszereltsége még talán a vázszettet és a kiegészítőket is túlszárnyalja: abszolút top SRAM FORCE CARBON eTap® AXS vezeték nélküli 2x12-fokozatos elektronikus váltás HDR hidraulikus tárcsafékes rendszert kapunk, amely a legfejlettebb elektronikus váltórendszer ma a piacon. A FORCE eTap AXS fékrendszere hatékony HydroR™ technológiát kínál, így a megállással sem lesz gond. Jobban kezelhető, pontosabban működő szettet kívánni sem lehet. Igen, ilyen egy modern országúti kerékpár napjainkban, csúcstechnika mind a TREK EMONDA SL 7 vázszett, mind a SRAM eTap AXS 2x12 felszereltség tekintetében!
